Lae prys vir Ccs1 Ccs2 Adapter - China EV Charger 150A DC Fast Charging Combo CCS1 to CCS2 Adapter – Mida

Maar die meeste van die vinnige laaistasies in die Europese Unie gebruik DC CCS2.As jy 'n EV bestuur wat 'n VSA-styl CCS1-sok het, sal jy nie jou EV kan laai nie.Om vanaf 'n vinnige laaistasie te laai, moet jy hierdie CCS2 na CCS1 adapter hê, wat dit moontlik maak om CCS 1 EV aan CCS 2 Station te koppel, wat 'n ideale oplossing is vir voertuie uit die VSA.

Hier is inligting oor die CCS2 na CCS1 adapter:
1. Lengte: 0,3m
2. Stroom: 150A
3. IP55

EV DC Fast Charging maak elektriese motors nuttiger en noodsaakliker, as gevolg van die elektriese motors wat bestuurders weet dat hulle vinnig kan herlaai, en die vinniger effektiewe ritspoed.Dit blyk dat motoreienaars met motors wat vinnig kan laai, met genoeg GS-snellaaistasies rondom hulle, in staat voel om langer ritte te neem.

Terwyl GS-snellaai van elektriese voertuie gewoonlik onnodig is, omdat die optimale laaitempo afhang van die gebruiksituasie waarmee die bestuurder tans te kampe het, is dit gerieflik om die GS-snellaaistasie amper heeltemal binne 'n uur te laai.Dit is anders as die laaireeks met 'n laaispoed van 50 kilowatt per uur of hoër (laaispoed per uur is 20 kilowatt of meer).’n Belangrike vinnige laainetwerk sal elektriese voertuie aantrekliker maak en tot hoër aanvaardingsyfers lei.Hoëkrag GS-laaier is die toekomstige ontwikkelingsrigting.Byvoorbeeld, 100kW CCS-laaiers vir sommige nuwe elektriese voertuie.