Tipes EV-laaikonneksies vir elektriese voertuie

Daar is drie hooftipes EV-laai –vinnig,vinnig, enstadig.Dit verteenwoordig die kraguitsette, en dus laaispoed, beskikbaar om 'n EV te laai.Let daarop dat drywing in kilowatt (kW) gemeet word.

Elke tipe laaier het 'n gepaardgaande stel verbindings wat ontwerp is vir lae- of hoëkraggebruik, en vir óf AC- of GS-laai.Die volgende afdelings bied 'n gedetailleerde beskrywing van die drie hooflaaipunttipes en die verskillende verbindings wat beskikbaar is.

Snellaaiers

Snellaaiers is die vinnigste manier om 'n EV te laai, wat dikwels by snelwegdienste of plekke naby hoofroetes gevind word.Vinnige toestelle verskaf hoë krag gelyk- of wisselstroom – GS of AC – om 'n motor so vinnig as moontlik te herlaai.

Afhangende van die model, kan EV's binne so min as 20 minute tot 80% herlaai word, hoewel 'n gemiddelde nuwe EV ongeveer 'n uur sal neem op 'n standaard 50 kW-snellaaipunt.Krag van 'n eenheid verteenwoordig die maksimum laaispoed wat beskikbaar is, alhoewel die motor die laaispoed sal verminder namate die battery nader aan volle lading kom.As sodanig word tye vir 'n heffing tot 80% gekwoteer, waarna die laaispoed aansienlik afneem.Dit maksimeer laaidoeltreffendheid en help om die battery te beskerm.

Alle vinnige toestelle het laaikabels wat aan die eenheid vasgemaak is, en vinnige laai kan slegs op voertuie met vinnige laaivermoë gebruik word.Gegewe die maklik herkenbare verbindingsprofiele – sien prente hieronder – is die spesifikasie vir jou model maklik om uit die voertuighandleiding na te gaan of om die inlaat aan boord te inspekteer.

Vinnige DClaaiers verskaf krag teen 50 kW (125A), gebruik óf die CHAdeMO- óf CCS-laaistandaarde, en word deur pers ikone op Zap-Map aangedui.Dit is die mees algemene tipe vinnige EV-laaipunte wat tans die standaard was vir die beste deel van 'n dekade.Albei konneksies laai gewoonlik 'n EV tot 80% in 20 minute tot 'n uur, afhangende van die batterykapasiteit en die begintoestand van laai.

Ultra-vinnige DClaaiers verskaf krag teen 100 kW of meer.Dit is tipies óf 100 kW, 150 kW of 350 kW – hoewel ander maksimum snelhede tussen hierdie syfers moontlik is.Dit is die volgende generasie vinnige laaipunte wat herlaaitye verminder kan hou ondanks die toename in batterykapasiteit in nuwer EV's.

Vir daardie EV's wat 100 kW of meer kan aanvaar, word laaitye tot 20-40 minute gehou vir 'n tipiese laai, selfs vir modelle met 'n groot batterykapasiteit.Selfs al kan 'n EV net 'n maksimum van 50 kW GS aanvaar, kan hulle steeds ultra-vinnige laaipunte gebruik, aangesien die krag beperk sal word tot wat die voertuig ook al kan hanteer.Soos met 50 kW-sneltoestelle, is kabels aan die eenheid vasgemaak en verskaf laai via óf CCS- óf CHAdeMO-verbindings.

Tesla se Superchargernetwerk verskaf ook vinnige GS-laai aan bestuurders van sy motors, maar gebruik óf 'n Tesla Type 2-aansluiting óf 'n Tesla CCS-aansluiting – afhangende van die model.Dié kan tot 150 kW laai.Alhoewel alle Tesla-modelle ontwerp is vir gebruik met Supercharger-eenhede, gebruik baie Tesla-eienaars adapters wat hulle in staat stel om algemene publieke snelpunte te gebruik, met CCS- en CHAdeMO-adapters beskikbaar.Die bekendstelling van CCS-laai op die Model 3 en die daaropvolgende opgradering van ouer modelle stel bestuurders in staat om toegang tot 'n groter deel van die VK se vinnige laai-infrastruktuur te kry.

Model S- en Model X-bestuurders kan die Tesla Type 2-koppelaar gebruik wat op alle Supercharger-eenhede aangebring is.Tesla Model 3-bestuurders moet die Tesla CCS-aansluiting gebruik, wat in alle Supercharger-eenhede ingefaseer word.

Vinnige AClaaiers verskaf krag teen 43 kW (driefase, 63A) en gebruik die tipe 2-laaistandaard.Rapid AC-eenhede is tipies in staat om 'n EV tot 80% in 20-40 minute te laai, afhangende van die model se batterykapasiteit en begintoestand van laai.

EV-modelle wat CHAdeMO-snellaai gebruik, sluit die Nissan Leaf en Mitsubishi Outlander PHEV in.CCS-versoenbare modelle sluit die BMW i3, Kia e-Niro en Jaguar I-Pace in.Tesla se Model 3, Model S en Model X is uitsluitlik in staat om die Supercharger-netwerk te gebruik, terwyl die enigste model wat maksimum gebruik kan maak van vinnige AC-laai die Renault Zoe is.