Europese en Amerikaanse standaard gewone AC-laaistapel-laaisessie, gewoonlik OBC (voertuiglaaierbeheerder) beheer die laaitoestand van EVSE (laaistapel).
Die toepassing van AC PLC (kraglynkommunikasie) tegnologie skep egter 'n doeltreffende kommunikasiemiddel tussen die laaistapel en die elektriese voertuig.In AC-laaisessies word PLC gebruik om die laaiproses te bestuur, insluitend handdrukprotokol, begin met laai, monitering van die laaistatus, laai en laai-einde.Hierdie prosesse is in wisselwerking tussen elektriese voertuie en laaihope deur PLC-kommunikasie, wat verseker dat die laaiproses doeltreffend is en betaling onderhandel kan word.
PLC-standaarde en PLC beskryf in protokolle ISO 15118-3 en DIN 70121 spesifiseer PSD-limiete vir HomePlug Green PHY PLC-seininspuiting op die beheerleiding vir voertuiglaai.HomePlug Green PHY Is die PLC-seinstandaard wat gebruik word in voertuiglaai soos gespesifiseer in die ISO 15118. DIN 70121: Dit is 'n vroeë standaard wat in Duitsland ontwikkel is, wat gebruik word om die GS-kommunikasiestandaard tussen elektriese voertuie en laaihope te reguleer.Dit ontbreek egter die sekuriteit (Transport Layer Security) van die transmissielaag tydens laaikommunikasie.ISO 15118: Gebaseer op die ontwikkeling van DIN 70121, reguleer dit die veilige laaivereistes van AC / DC tussen elektriese voertuie en laaihope, wat die internasionale standaard van globale kommunikasieprotokol teiken.SAE-standaarde: Word hoofsaaklik in Noord-Amerika gebruik, ook gebaseer op DIN 70121-ontwikkeling, en word gebruik om die kommunikasiestandaarde vir elektriese voertuie en laaipaalkoppelvlakke te standaardiseer.
AC PLC Hoofkenmerke:
Lae krag: PLC is ontwerp vir lae krag toepassings, wat dit die beste keuse maak vir toepassings soos slim laai en slim rooster, waar die tegnologie in die volle siklus van die laaisessie toegepas word sonder om te veel energie te verbruik.
Hoëspoed-data-oordrag: Volgens die HomePlug Green PHY-standaard kan jy 'n data-oordragtempo van tot 1 Gbps ondersteun, wat baie belangrik is vir toepassings wat vinnige data-uitruiling vereis (soos die lees van SOC-data aan die motorkant).
Tydsinchronisasie: AC PLC ondersteun presiese tydsinchronisasie, wat van kritieke belang is vir slimlaai- en slimnetwerkstelsels wat presiese tydsbeheer vereis.
Versoenbaar met ISO 15118-2 / 20: AC PLC is 'n sleutelkommunikasieprotokol vir AC-laai van elektriese voertuie.Dit beteken dat dit gebruik kan word vir kommunikasie tussen EV en laaistasies (EVSE), wat gevorderde laaifunksies soos aanvraagrespons, afstandbeheer en PNC ondersteun vir toekomstige slimlaai en V2G-funksionaliteit vir die slimnetwerk.
AC PLC Die toepassing van laainetwerke in Europa en Amerika: 1. Verbeter energiedoeltreffendheid en benuttingskoers AC PLC-laaistapel kan die intelligente proporsie gewone AC-laaistapels verhoog wat meer as 85% uitmaak sonder om kapasiteit te verhoog, om die teikenlaaistasie te bereik om die doeltreffendheid van energieverspreiding te verbeter en energievermorsing te verminder.Deur intelligente beheer kan AC PLC-laaistapel outomaties die laaikrag aanpas volgens die las van die kragnetwerk en elektrisiteitsprysveranderinge, om sodoende meer doeltreffende energiebenutting te bewerkstellig.2.Verbeter die interkonneksie van kragnetwerk PLC-tegnologie stel Europese en Amerikaanse AC-stapels in staat om beter met slimnetwerkstelsels te integreer en transnasionale kraginterkonneksie te realiseer.Dit dra by tot die komplementariteit van skoon energie in 'n wyer geografiese reeks en verbeter die stabiliteit en betroubaarheid van die kragnetwerk.Veral in Europa kan hierdie konnektiwiteit die optimale toewysing van skoon energie soos wind in die noorde en sonkrag in die suide vergemaklik.3.Ondersteun die ontwikkeling van slimnetwerk AC PLC Laaistapel kan deel wees van die slimnetwerk om die ontwikkeling van slimnetwerk te ondersteun.Deur PLC-tegnologie kan laaistasies laaidata intyds insamel en ontleed, energiebestuur uitvoer, laaistrategieë optimaliseer en beter gebruikersdienste verskaf.Daarbenewens kan die PLC ook afstandmonitering en beheer ondersteun om die operasionele doeltreffendheid van laaistasies te verbeter.4.Verbeter die anti-inmengingsvermoë van die kragnetwerk AC PLC Die toepassing van laaistapel kan stabiele werk bereik deur intelligente bestuur in die komplekse kragnetwerkomgewing.Dit speel 'n deurslaggewende rol om die kommunikasiesekuriteit van laaistasies, die betroubaarheid van data-oordrag en die stabiliteit van kragnetwerklading te verseker.In Europa, veral, vereis die kompleksiteit en diversiteit van die netwerk dat die laai-infrastruktuur sterk anti-inmenging vermoëns het.6.Verminder die infrastruktuurkonstruksiekoste omdat die uitlegkoste van AC PLC-laaistapel baie laer is as dié van DC-hoëkrag-laaistapel.Dit is 'n belangrike ekonomiese voordeel vir laaipaaloperateurs in Europa en Amerika, wat die algehele belegging in laaiinfrastruktuur kan verminder en die bou en ontplooiing van laaistasies kan bespoedig.Daarom word die toepassing van AC PLC-laaistapel in Europa en die Verenigde State gedryf deur baie faktore, insluitend koste-effektiwiteit, gemak van ontplooiing, intelligente bestuur, markaanvraag, beleidsondersteuning en tegnologiese vooruitgang.Saam maak hierdie faktore dat die AC PLC-laaistapel 'n belangrike deel van die ev-laaiinfrastruktuur in Europa en die Verenigde State word.
Maiida nuwe energie
Algehele oplossingsverskaffer, fokus op ISO15118, DIN70121, CHAdeMO, GB / T27930 laai kommunikasie protokol veld, fokus op EVCC, SECC, Europese standaard, Amerikaanse standaard, Japannese standaard laai kommunikasie oplossings, aanbieding van die relevante inligting en toepassing tegnologie van nuwe energie laai industrie .
Postyd: 17-Apr-2024
