CCS Tipe 1 Plug J1772 Combo 1 Connector SAE J1772-2009 vir DC Snellaaipunt

Tipe 1-kabels (SAE J1772, J Plug) word gebruik om EV wat vir Noord-Amerika, Suid-Korea en Japan vervaardig word met wisselende enkelfasestroom te laai.As gevolg van sy stadige laaispoed, is dit vervang deur die Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Byna alle moderne elektriese voertuie het 'n verbeterde weergawe, die CCS Combo Type 1, wat laai van hoëkrag-GS-stroombane moontlik maak, ook bekend as vinnige of vinnige laaiers.

Inhoud:
CCS Combo Tipe 1 Spesifikasies
CCS Tipe 1 vs Tipe 2 Vergelyking
Watter motors ondersteun CSS Combo 1-laai?
CCS Tipe 1 na Tipe 2 Adapter
CCS Tipe 1 Pen uitleg
Verskillende tipes laaiings met tipe 1 en CCS tipe 1

CCS Combo Tipe 1 Spesifikasies

Connector CCS Type 1 ondersteun AC-laai tot 80A.Die gebruik van 'n kabel met verkoeling by die direkte lading maak dit moontlik om 'n lading van 500A te bereik as jou EV dit ondersteun.

AC laai:

CCS Combo Tipe 1 DC-laai:

CCS Tipe 1 vs Tipe 2 Vergelyking

Die twee verbindings is baie soortgelyk aan die buitekant, maar sodra jy hulle saam sien, word die verskil duidelik.CCS1 (en sy voorganger, Tipe 1) het 'n heeltemal sirkelvormige bokant, terwyl CCS2 geen boonste sirkelsegment het nie.Die CCS1 word ook gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n klem bo-op die koppelstuk, terwyl CCS2 slegs 'n opening het en die klem self op die motor gemonteer is.

Die sleutelverskil in die tegniese eienskappe van die verbindings is dat dit nie moontlik is om met driefase-wisselstroomkragnetwerke via die CCS Tipe 1-kabel te werk nie.

Watter motors gebruik CSS Combo Type 1 vir laai?

Soos vroeër genoem, is CCS Tipe 1 meer algemeen in Noord-Amerika en Japan.Daarom vestig hierdie lys van motorvervaardigers hulle serieel in hul elektriese voertuie en PHEV's wat vir hierdie streek vervaardig word:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 modelle);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS Tipe 1 na Tipe 2 Adapter

As jy 'n motor uitvoer vanaf die Verenigde State (of 'n ander streek waar die CCS Tipe 1 algemeen voorkom), sal jy 'n probleem met laaistasies hê.Die grootste deel van die EU word gedek deur laaistasies met CCS Type 2-koppelaars.

Die eienaars van sulke motors het min opsies om te laai:

• Laai EV by die huis, deur die uitlaat en die fabriekskrageenheid, wat baie stadig is.
• Herrangskik die koppelaar van die Europese weergawe van EV (byvoorbeeld, die Chevrolet Bolt is ideaal toegerus met 'n Opel Ampera-sok).
• Gebruik CCS Tipe 1 na Tipe 2 Adapter.

Kan Tesla CCS Tipe 1 gebruik?

Daar is vir nou geen manier om jou Tesla S of X via CCS Combo Type 1 te laai nie.U kan slegs die adapter na die tipe 1-aansluiting gebruik, maar die laaispoed sal verskriklik wees.

Watter adapters moet ek koop vir tipe 2-laai?

Ons raai die aankoop van goedkoop keldertoestelle ten sterkste af, aangesien dit tot 'n brand of skade aan jou elektriese motor kan lei.Gewilde en bewese modelle van adapters:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adapter CCS 1 na CCS 2;
• Laai U Tipe 1 tot Tipe 2;

CCS Tipe 1 Pen uitleg

1. PE – Beskermende aarde
2. Pilot, CP – na-invoeging sein
3. CS – beheerstatus
4. L1 – enkelfase-wisselstroom (of GS-krag (+) wanneer vlak 1-krag gebruik word)
5. N – Neutraal (of GS-krag (-) wanneer Vlak 1-krag gebruik word)
6. GS-krag (-)
7. GS-krag (+)