Laai jou EV: hoe werk EV-laaistasies?
Elektriese voertuig (EV) is 'n integrale deel van die besit van 'n EV.Alle-elektriese motors het nie 'n petroltenk nie – eerder as om jou motor vol liter petrol te vul, prop jy eenvoudig jou motor by sy laaistasie om brandstof te vul.Die gemiddelde EV-bestuurder laai 80 persent van hul motor by die huis.Hier is jou gids vir die tipe elektriese motor-laaistasies, en hoeveel jy kan verwag om te betaal om jou EV te laai.
Tipes elektriese motor laaistasies
Om 'n elektriese motor te laai is 'n eenvoudige proses: jy koppel eenvoudig jou motor in 'n laaier wat aan die elektriese netwerk gekoppel is.Nie alle EV-laaistasies (ook bekend as elektriese voertuigtoevoertoerusting, of EVSE) word egter gelyk geskep nie.Sommige kan eenvoudig geïnstalleer word deur by 'n standaardmuuraansluiting aan te sluit, terwyl ander 'n pasgemaakte installasie vereis.Die tyd wat dit neem om jou motor te laai, sal ook verskil na gelang van die laaier wat jy gebruik.
EV-laaiers val tipies onder een van drie hoofkategorieë: Vlak 1-laaistasies, Vlak 2-laaistasies en DC-snellaaiers (ook na verwys as Vlak 3-laaistasies).
Vlak 1 EV-laaistasies
Vlak 1-laaiers gebruik 'n 120 V AC-prop en kan by 'n standaardaansluiting ingeprop word.Anders as ander laaiers, vereis Vlak 1-laaiers nie die installering van enige bykomende toerusting nie.Hierdie laaiers lewer gewoonlik twee tot vyf myl afstand per uur se laai en word meestal tuis gebruik.
Vlak 1-laaiers is die goedkoopste EVSE-opsie, maar dit neem ook die meeste tyd om jou motor se battery te laai.Huiseienaars gebruik gewoonlik hierdie tipe laaiers om hul motors oornag te laai.
Vervaardigers van Vlak 1 EV-laaiers sluit in AeroVironment, Duosida, Leviton en Orion.
Vlak 2 EV-laaistasies
Vlak 2-laaiers word vir beide residensiële en kommersiële laaistasies gebruik.Hulle gebruik 'n 240 V (vir residensiële) of 208 V (vir kommersiële) prop, en anders as Vlak 1-laaiers, kan hulle nie by 'n standaard muuraansluiting ingeprop word nie.In plaas daarvan word hulle gewoonlik deur 'n professionele elektrisiën geïnstalleer.Hulle kan ook as deel van 'n sonpaneelstelsel geïnstalleer word.
Vlak 2 elektriese motorlaaiers lewer 10 tot 60 myl se reikafstand per uur se laai.Hulle kan 'n elektriese motorbattery binne so min as twee uur ten volle laai, wat dit 'n ideale opsie maak vir beide huiseienaars wat vinnige laai nodig het en besighede wat laaistasies aan kliënte wil bied.
Baie elektriese motorvervaardigers, soos Nissan, het hul eie Vlak 2-laaierprodukte.Ander Vlak 2 EVSE-vervaardigers sluit ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox en Siemens in.
DC-snellaaiers (ook bekend as Vlak 3 of CHAdeMO EV-laaistasies)
DC Fast Chargers, ook bekend as Vlak 3 of CHAdeMO laaistasies, kan 60 tot 100 myl se reeks vir jou elektriese motor bied in net 20 minute se laai.Hulle word egter tipies net in kommersiële en industriële toepassings gebruik – hulle benodig hoogs gespesialiseerde, hoëkragtoerusting om te installeer en in stand te hou.
Nie alle elektriese motors kan gelaai word met die gebruik van DC-snellaaiers nie.Die meeste inprophibriede EV's het nie hierdie laaivermoë nie, en sommige volelektriese voertuie kan nie met 'n DC-snellaaier gelaai word nie.Die Mitsubishi "i" en Nissan Leaf is twee voorbeelde van elektriese motors wat DC Fast Charger geaktiveer is.
Wat van Tesla Superchargers?
Een van die groot verkoopspunte vir Tesla-elektriese voertuie is die beskikbaarheid van "Superchargers" wat oor die Verenigde State versprei is.Hierdie supersnelle laaistasies kan 'n Tesla-battery binne ongeveer 30 minute laai en word regoor die vasteland van die VSA geïnstalleer. Tesla Superchargers is egter eksklusief vir Tesla-voertuie ontwerp, wat beteken dat as jy 'n nie-Tesla EV besit, jou motor nie versoenbaar met Supercharger-stasies.Tesla-eienaars ontvang elke jaar 400 kWh se gratis Supercharger-krediete, wat genoeg is om sowat 1 000 myl te ry.
Gereelde vrae: Het my elektriese motor 'n spesiale laaistasie nodig?
Nie noodwendig.Daar is drie tipes laaistasies vir elektriese motors, en die mees basiese koppel in 'n standaard muuraansluiting.As jy egter jou motor vinniger wil laai, kan jy ook ’n elektrisiën ’n laaistasie by jou huis laat installeer.
Laai die Nissan Leaf
Die Nissan Leaf is 'n elektriese motor wat ontwerp is vir korter ritte, wat beteken dat dit 'n relatief lae reikafstand het (en 'n kleiner battery om by te pas).Dit kan so min as 30 minute neem om 'n Leaf by 'n DC-vinnige laaistasie te laai, terwyl laaitye vir tuisvlak 2-laaistasies van 4 tot 8 uur wissel.Die koste om 'n Nissan Leaf-battery te "vul" wissel van net meer as $3,00 (in die staat Washington) tot byna $10,00 (in Hawaii).
Kom meer te wete in ons Nissan Leaf-laaigids.
Laai die Chevy Bolt
Die Chevrolet Bolt is die eerste wyd beskikbare elektriese motor wat meer as 200 myl op 'n enkele lading kan ry.Dit neem ongeveer 'n uur en 20 minute om 'n bout by 'n GS vinnige laaistasie te laai, terwyl laai tyd vir tuisvlak 2 laaistasies
Postyd: Jan-27-2021
