Hoe om jou elektriese motor EV-laaistasies te laai
Elektriese motors (EV's) en inprophibriedvoertuie is relatief nuut op die mark en die feit dat hulle elektrisiteit gebruik om hulself aan te dryf, beteken 'n nuwe infrastruktuur is in plek gestel, een waarmee min vertroud is.Dit is hoekom ons hierdie nuttige gids geskep het om die verskillende laaioplossings wat gebruik word om 'n elektriese motor te laai, te verduidelik en te verduidelik.
In hierdie EV-laaigids sal jy meer leer oor die 3 plekke waar dit moontlik is om te laai, die 3 verskillende vlakke van laai wat in Noord-Amerika beskikbaar is, vinnige laai met superaanjaers, laaitye en verbindings.Jy sal ook 'n noodsaaklike hulpmiddel vir openbare heffing ontdek, en nuttige skakels om al jou vrae te beantwoord.
Herlaai-stasie
Laai uitlaat
Laaiprop
Laaipoort
Lader
EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment)
Elektriese motorhuislaaiers
Die laai van 'n elektriese motor of inprop-hibried word hoofsaaklik by die huis gedoen. Huislaai maak eintlik 80% van alle laai wat deur EV-bestuurders gedoen word, uit.Dit is hoekom dit belangrik is om die beskikbare oplossings te verstaan, tesame met die voordele van elkeen.
Tuislaai-oplossings: Vlak 1 & Vlak 2 EV-laaier
Daar is twee tipes huislaai: vlak 1-laai en vlak 2-laai.Vlak 1-laai vind plaas wanneer jy 'n elektriese voertuig (EV) laai met die laaier wat by die motor ingesluit is.Hierdie laaiers kan met die een kant in enige standaard 120V-aansluiting ingeprop word, met die ander kant wat direk by die motor ingeprop word.Dit kan 200 kilometer (124 myl) in 20 uur laai.
Vlak 2-laaiers word apart van die motor verkoop, alhoewel hulle dikwels gelyktydig gekoop word.Hierdie laaiers vereis 'n effens meer ingewikkelde opstelling, aangesien hulle by 'n 240V-aansluiting ingeprop is wat dit moontlik maak om 3 tot 7 keer vinniger te laai, afhangende van die elektriese motor en die laaier.Al hierdie laaiers het 'n SAE J1772-aansluiting en is beskikbaar vir aanlyn aankoop in Kanada en die VSA.Hulle moet gewoonlik deur 'n elektrisiën geïnstalleer word.Jy kan meer leer oor vlak 2-laaistasies in hierdie gids.
'n Volgelaaide battery binne 'n paar uur
’n Vlak 2-laaier laat jou toe om jou elektriese motor 5 tot 7 keer vinniger te laai vir ’n vol-elektriese motor of tot 3 keer vinniger vir ’n inprophibried in vergelyking met ’n vlak 1-laaier.Dit beteken dat jy die gebruik van jou EV kan maksimeer en stops om by openbare laaistasies te laai verminder.
Dit neem ongeveer vier uur om 'n 30-kWh-batterymotor (standaardbattery vir 'n elektriese motor) ten volle te laai, wat jou toelaat om die meeste uit die bestuur van jou EV te maak, veral wanneer jy 'n beperkte tyd het om te laai.
Begin jou dag vol gelaai
Huislaai word gewoonlik saans en saans gedoen.Koppel net jou laaier aan jou elektriese motor wanneer jy by die huis kom van die werk af, en jy sal seker wees dat jy die volgende oggend 'n vol gelaaide battery het.Meeste van die tyd is 'n EV se reeks genoeg vir al jou daaglikse reis, wat beteken dat jy nie by openbare laaiers hoef te stop om te laai nie.By die huis laai jou elektriese motor terwyl jy eet, met die kinders speel, TV kyk en slaap!
Elektriese motor openbare laaistasies
Openbare laai stel EV-bestuurders in staat om hul elektriese motors op die pad te laai wanneer hulle langer afstande moet ry as wat hul EV se outonomie toelaat.Hierdie openbare laaiers is dikwels naby restaurante, winkelsentrums, parkeerplekke en sulke openbare ruimtes geleë.
Om hulle maklik op te spoor, stel ons voor dat jy ChargeHub se laaistasiekaart gebruik wat op iOS, Android en webblaaiers beskikbaar is.Die kaart laat jou maklik elke openbare laaier in Noord-Amerika vind.Jy kan ook die meeste laaiers se status in reële tyd sien, roetes maak, en meer.Ons sal ons kaart in hierdie gids gebruik om te verduidelik hoe die openbare laai werk.
Daar is drie hoof dinge om te weet oor openbare laai: die 3 verskillende vlakke van laai, die verskil tussen verbindings en die laai netwerke.
Postyd: Jan-27-2021
