Installeer 'n 7KW 11KW 22KW EV-laaistasie vir elektriese motors

Installeer 'n 7KW 11KW 22KW EV-laaistasie vir elektriese motors

Installering van 'n Vlak 1 elektriese voertuiglaaier

Vlak 1 EV-laaiers kom saam met jou elektriese voertuig en benodig geen spesiale installasie nie – prop bloot jou Vlak 1-laaier in 'n standaard 120 volt-muuraansluiting en jy is gereed om te gaan.Dit is die grootste aantrekkingskrag van 'n Vlak 1-laaistelsel: jy hoef nie enige ekstra kostes verbonde aan 'n installasie te hanteer nie, en jy kan die hele laaistelsel opstel sonder 'n professionele persoon.

Installering van 'n Vlak 2 elektriese voertuiglaaier

’n Vlak 2 EV-laaier gebruik 240 volt elektrisiteit.Dit het die voordeel dat dit vinniger laaityd bied, maar dit vereis 'n spesiale installasieprosedure aangesien 'n standaardmuuraansluiting slegs 120 volt verskaf.Toestelle soos elektriese droërs of oonde gebruik ook 240 volt, en die installasieproses is baie soortgelyk.

Vlak 2 EV-laaier: die besonderhede

Vlak 2-installasie vereis dat 240 volt van jou brekerpaneel na jou laaiplek loop.'n "Dubbelpool" stroombreker moet gelyktydig aan twee 120 volt busse geheg word om die stroombaanspanning tot 240 volt te verdubbel, met behulp van 'n 4-string kabel.Vanuit 'n bedradingsperspektief behels dit die heg van 'n gronddraad aan die grondbusstaaf, 'n gemeenskaplike draad aan die draadbusstaaf, en twee warm drade aan die dubbelpoolbreker.Jy sal dalk jou brekerboks heeltemal moet vervang om 'n versoenbare koppelvlak te hê, of jy kan dalk bloot 'n dubbelpoolbreker in jou bestaande paneel installeer.Dit is noodsaaklik om seker te maak dat jy alle krag wat in jou breker boks gaan afskakel deur alle brekers af te skakel, gevolg deur jou hoofbreker af te skakel.

Sodra jy die korrekte stroombreker aan jou huis se bedrading gekoppel het, kan jy jou nuut geïnstalleerde 4-drade kabel na jou laaiplek laat loop.Hierdie 4-string kabel moet behoorlik geïsoleer en vasgemaak word om skade aan jou elektriese stelsels te voorkom, veral as dit op enige stadium buite geïnstalleer word.Die laaste stap is om jou laai-eenheid te monteer waar jy jou voertuig gaan laai, en dit aan die 240 volt-kabel te koppel.Die laai-eenheid dien as 'n veilige houplek vir die laaistroom, en laat nie elektrisiteit deurvloei totdat dit voel dat jou laaier aan jou motor se laaipoort gekoppel is nie.

Met inagneming van die tegniese aard en risiko van 'n Vlak 2 EV-laaier selfdoeninstallasie, is dit altyd slim om 'n professionele elektrisiën te huur om jou laaistasie te installeer.Plaaslike boukodes vereis in elk geval dikwels permitte en inspeksies deur 'n professionele persoon, en om 'n fout met 'n elektriese installasie te maak, kan wesenlike skade aan jou huis en elektriese stelsels veroorsaak.Elektriese werk is ook 'n gesondheidsgevaar, en dit is altyd veiliger om 'n ervare professionele persoon elektriese werk te laat hanteer.

Professionele installasie kan enigiets tussen $200 en $1,200 kos, afhangende van die maatskappy of elektrisiën waarmee jy werk, en hierdie koste kan hoër styg vir meer ingewikkelde installasies.

Installeer 'n EV-laaier met jou sonpaneelstelsel

Om jou EV met sonkrag op die dak te koppel, is 'n wonderlike gekombineerde energie-oplossing.Soms bied sonkraginstalleerders selfs pakketaankoopopsies aan wat 'n volledige EV-laaierinstallasie met jou sonkraginstallasie behels.As jy dit oorweeg om iewers in die toekoms na 'n elektriese motor op te gradeer, maar nou wil gaan sonkrag, is daar 'n paar oorwegings wat die proses makliker sal maak.Jy kan byvoorbeeld in mikro-omskakelaars vir jou FV-stelsel belê sodat as jou energiebehoeftes toeneem wanneer jy jou EV koop, jy maklik ekstra panele kan byvoeg na die aanvanklike installasie.
Installering van 'n Vlak 3 elektriese voertuiglaaier

Vlak 3-laaistasies, of DC Fast Chargers, word hoofsaaklik in kommersiële en industriële omgewings gebruik, aangesien dit gewoonlik buitensporig duur is en gespesialiseerde en kragtige toerusting benodig om te werk.Dit beteken dat DC-snellaaiers nie beskikbaar is vir tuisinstallasie nie.

Die meeste Vlak 3-laaiers sal versoenbare voertuie met ongeveer 80 persent laai in 30 minute voorsien, wat hulle beter geskik maak vir padlaaistasies.Vir Tesla Model S-eienaars is die opsie van "supercharge" beskikbaar.Tesla se Superchargers is in staat om ongeveer 170 myl se reeks in die Model S binne 30 minute te plaas.’n Belangrike opmerking oor vlak 3-laaiers is dat nie alle laaiers met alle voertuie versoenbaar is nie.Maak seker jy verstaan ​​watter openbare laaistasies met jou elektriese voertuig gebruik kan word voordat jy op vlak 3-laaiers staatmaak om op die pad te herlaai.

Die koste vir laai by 'n openbare EV-laaistasie is ook uiteenlopend.Afhangende van jou verskaffer, kan jou laai tariewe baie veranderlik wees.EV-laaistasiefooie kan gestruktureer word as vaste maandelikse fooie, per minuut fooie, of 'n kombinasie van beide.Doen navorsing oor jou plaaslike openbare laaiplanne om een ​​te vind wat die beste by jou motor pas en benodig.