As jy van 'n binnebrandvoertuig af kom, kan dit dalk help om aan die verskillende laaiopsies as verskillende tipes brandstof te dink.Sommige van hulle sal vir jou voertuig werk, waarvan sommige nie.Die gebruik van EV-laaistelsels is dikwels baie makliker as wat dit klink en kom grootliks daarop neer om 'n laaipunt te vind wat 'n aansluiting het wat versoenbaar is met jou voertuig en om die hoogste versoenbare kraguitset te kies om te verseker dat laai so vinnig as moontlik is.Een so 'n koppelaar is CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO is een van 'n seleksie van vinnige laai-standaarde wat geskep is deur 'n konsortium van motorvervaardigers en bedryfsliggame wat nou meer as 400 lede en 50 laaimaatskappye insluit.
Die naam staan vir Charge de Move, wat ook die naam van die konsortium is.Die doel van die konsortium was om 'n snellaai-voertuigstandaard te ontwikkel wat die hele motorbedryf kon aanvaar.Ander vinnige laai-standaarde bestaan, soos CCS (foto hierbo).
Wat
Soos genoem, is CHAdeMO 'n vinnige laai-standaard, wat beteken dat dit tans 'n voertuig se battery van enige plek tussen 6Kw tot 150Kw kan voorsien.Soos elektriese voertuigbatterye ontwikkel en teen hoër kragte gelaai kan word, kan ons verwag dat CHAdeMO sy piekkragvermoë sal verbeter.
Trouens, vroeër vanjaar het CHAdeMO sy 3.0-standaard aangekondig, wat in staat is om tot 500Kw krag te lewer.In eenvoudige terme beteken dit dat batterye met baie hoë kapasiteit binne 'n relatief kort tydperk gelaai kan word.
Die laaipoorte op 'n 2018 Nissan Leaf.Die regte koppelaar is 'n standaard tipe 2-stelsel.Die linkeraansluiting is die CHAdeMO-poort.Tipe 2 word gebruik om op tuisgebaseerde muureenhede te laai en kan direk aan die hoofstroom gekoppel word as daar geen ander opsie is nie.Dit laai stadiger as CHAdeMO, maar is 'n bietjie meer versoenbaar as daar geen GS-laaiers is nie.
Aangesien n>CHAdeMO deur 'n oorwegend Japannese groep industrie-organisasies opgestel is, is die koppelaar redelik algemeen op Japannese voertuie soos Nissan's Leaf en e-NV200, die Mitsubishi Outlander-inprophibried en die Toyota Prius plug-in> hibriede .Maar dit word ook op ander gewilde EV's soos die Kia Soul gevind.
Om 'n 40KwH Nissan Leaf op 'n CHAdeMO-eenheid teen 50Kw te laai, kan die voertuig binne minder as 'n uur laai.In werklikheid moet jy nooit 'n EV soos hierdie laai nie, maar as jy vir 'n halfuur by die winkels of by 'n snelwegdiensstasie inloer, is dit genoeg tyd om 'n aansienlike hoeveelheid reeks by te voeg.
Postyd: Mei-02-2021
