Watter tipe laaikabels is daar om elektriese motors te laai?

Watter tipe laaikabels is daar om elektriese motors te laai?

Modus 2-laaikabel

Die Mode 2-laaikabel is in verskillende weergawes beskikbaar.Dikwels word die Mode 2-laaikabel vir aansluiting aan 'n gewone huishoudelike sok deur die motorvervaardiger verskaf.Indien nodig, kan bestuurders dus in 'n noodgeval elektriese motors uit 'n huishoudelike sok laai.Kommunikasie tussen voertuig en laaipoort word verskaf via 'n boks wat tussen die voertuigprop en koppelprop (ICCB In-Cable Control Box) gekoppel is.Die meer gevorderde weergawe is 'n Mode 2-laaikabel met 'n aansluiting vir verskillende CEE industriële voetstukke, soos NRGkick.Dit laat jou toe om jou elektriese motor, afhangend van die CEE-proptipe, in 'n kort tydjie tot 22 kW ten volle te laai.

Modus 3-laaikabel
Die modus 3-laaikabel is 'n verbindingskabel tussen die laaistasie en die elektriese motor.In Europa is die tipe 2-prop as standaard gestel.Om elektriese motors met tipe 1- en tipe 2-proppe te laat laai, is laaistasies gewoonlik toegerus met 'n tipe 2-sok.Om jou elektriese motor te laai, benodig jy óf 'n modus 3-laaikabel van tipe 2 tot tipe 2 (bv. vir die Renault ZOE) óf 'n modus 3-laaikabel van tipe 2 tot tipe 1 (bv. vir die Nissan Leaf).

Watter soort proppe is daar vir elektriese motors?

Tipe 1 prop
Die tipe 1-prop is 'n enkelfaseprop wat kragvlakke van tot 7,4 kW (230 V, 32 A) kan laai.Die standaard word hoofsaaklik in motormodelle uit die Asiatiese streek gebruik, en is skaars in Europa, daarom is daar baie min openbare tipe 1-laaistasies.

Tipe 2 prop
Die driefaseprop se hoofgebied van verspreiding is Europa, en word as die standaardmodel beskou.In private ruimtes is laaikragvlakke van tot 22 kW algemeen, terwyl laaikragvlakke van tot 43 kW (400 V, 63 A, AC) by openbare laaistasies gebruik kan word.Die meeste openbare laaistasies is toegerus met 'n tipe 2-sok.Alle modus 3-laaikabels kan hiermee gebruik word, en elektriese motors kan met beide tipe 1- en tipe 2-proppe gelaai word.Alle modus 3-kabels aan die kante van laaistasies het sogenaamde Mennekes-proppe (tipe 2).

Kombinasieproppe (Gekombineerde laaistelsel, ofCCS Combo 2 Plug en CCS Combo 1 Plug)
Die CCS-prop is 'n verbeterde weergawe van die tipe 2-prop, met twee bykomende kragkontakte vir die doeleindes van vinnige laai, en ondersteun AC- en DC-laaikragvlakke (wissel- en gelykstroomlaaikragvlakke) van tot 170 kW.In die praktyk is die waarde gewoonlik sowat 50 kW.

CHAdeMO prop
Hierdie vinnige laaistelsel is in Japan ontwikkel en maak voorsiening vir laaivermoë tot 50 kW by die toepaslike openbare laaistasies.Die volgende vervaardigers bied elektriese motors aan wat versoenbaar is met die CHAdeMO-prop: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (met adapter) en Toyota.

Tesla Supercharger
Vir sy superaanjaer gebruik Tesla 'n aangepaste weergawe van die tipe 2 Mennekes-prop.Dit laat die Model S toe om binne 30 minute tot 80% te herlaai.Tesla bied gratis heffings aan sy kliënte.Tot op hede was dit nie moontlik vir ander fabrikate motors om met Tesla-aanjaers gelaai te word nie.

Watter proppe is daar vir die huis, vir motorhuise en vir gebruik tydens vervoer?
Watter proppe is daar vir die huis, vir motorhuise en vir gebruik tydens vervoer?

CEE prop
Die CEE-prop is beskikbaar in die volgende variante:

as 'n enkelfase blou opsie, die sogenaamde kampprop met 'n laaikrag van tot 3,7 kW (230 V, 16 A)
as 'n driefase rooi weergawe vir industriële voetstukke
die klein industriële prop (CEE 16) maak voorsiening vir laaikragvlakke van tot 11 kW (400 V, 26 A)
die groot industriële prop (CEE 32) maak voorsiening vir laai kragvlakke van tot 22 kW (400 V, 32 A)