Vinnige laaierverbinding Vloeistofverkoeling ChaoJi Plug 500A CHAdeMO 3.0 ChaoJi Gun

Nuwe CHAdeMO- en CEC-laaiverbinding onthul

Die eerste beelde is vrygestel van die nuwe standaard-laaiprop wat gesamentlik deur die China Electricity Council (CEC) en die CHAdeMO Association ontwikkel is.Die nuwe laaistandaard ChaoJi behoort uitsette van tot 900 kW moontlik te maak.

Die prototipe van die nuwe laaiprop is by die algemene vergadering van die CHAdeMO-vereniging aangebied.Die nuwe laaistandaard word in 2020 vrygestel en dra die werktitel ChaoJi.Die verbinding is ontwerp vir 900 ampère en 1 000 volt om die vereiste laaikapasiteit moontlik te maak.

Werk onder CHAdeMO kommunikasie protokol,CHAdeMO 3.0is die eerste publikasie van die volgende generasie ultrahoëkrag-laaistandaard, wat saam ontwikkel is deur China Electricity Council (CEC) en CHAdeMO Association met die werknaam "ChaoJi."Die Chinese weergawe, wat onder die GB/T-kommunikasieprotokol werk, word ook beplan om volgende jaar vrygestel te word.

Hierdie nuutste weergawe van CHAdeMO-protokol maak dit moontlik om GS te laai met die krag van meer as 500kW (maksimum stroom 600A), terwyl dit verseker dat die koppelaar lig en kompak is met 'n kleiner deursnee kabel, danksy die vloeistofverkoelingstegnologie sowel as die verwydering van sluiting meganisme van die koppelaar na die voertuigkant.Terugwaartse versoenbaarheid van die CHAdeMO 3.0-voldoenende voertuie met die bestaande DC-snellaaistandaarde (CHAdeMO, GB/T, en moontlik CCS) word verseker;met ander woorde, vandag se CHAdeMO-laaiers kan krag aan beide die huidige EV's sowel as die toekomstige EV's voer via 'n adapter of met 'n multi-standaard-laaier.

ChaoJi, wat as 'n bilaterale projek begin is, het ontwikkel tot 'n internasionale samewerkingsforum, wat kundigheid en markervaring van sleutelspelers uit Europa, Asië, Noord-Amerika en Oseanië mobiliseer.Indië sal na verwagting binnekort by die span aansluit, en regerings en maatskappye van Suid-Korea en Suidoos-Asiatiese lande het ook hul sterk belange uitgespreek.

Japan en China het ooreengekom om voort te gaan om saam te werk aan die tegniese ontwikkeling en om hierdie volgende generasie laaitegnologie te bevorder deur verdere tegniese demonstrasiegeleenthede en die proefontplooiing van die nuwe laaiers.

Die toetsvereistes vir CHAdeMO 3.0-spesifikasie sal na verwagting binne 'n jaar uitgereik word.Die eerste ChaoJi EV's sal waarskynlik kommersiële voertuie wees en sal na verwagting so vroeg as 2021 in die mark bekend gestel word, gevolg deur ander soorte voertuie, insluitend passasiers-EV's.