China vervaardig 125A 200A CHAdeMO-inlate motorlaaier CHAdeMO-sok

Kort beskrywing:

Tipe: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

Gegradeerde stroom: 80A, 125A, 150A, 200A
Bedryfspanning: 1000V DC
Isolasie weerstand:>1000MΩ
Terminale temperatuurstyging:<50K
Weerstaan spanning: 2000V
Maksimum laaikrag: 50KW
JAPAN YAZAKI-prop CHAdeMO-sok vir Nissan en CHAdeMO-inlate vir elektriese motorlaaier DC vinnig laai CHAdeMO-sok

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Gedetailleerde afmetings

Kenmerke

1.Voldoen aan IEC 62196-3:2014-standaard

2. Mooi voorkoms, hand-held ergonomiese ontwerp, maklike prop

Meganiese eienskappe

1. Meganiese lewensduur: geen-laai prop in/uittrek＞10000 keer

Elektriese prestasie

1. Gegradeerde stroom: 125A/150A/200A

2. Bedryfspanning: 600V DC

3. Isolasie weerstand:＞2000MΩ（DC500V）

4. Terminale temperatuurstyging: ＜50K

5. Weerstaan spanning: 3000V AC/1min

6. Kontakweerstand: 0.5mΩ Maks

Toegepaste materiaal

1. Case Materiaal: aluminiumlegering

2. Terminal: Koperlegering, versilwerde oppervlak

3. Binnekern: termoplasties

4.Uitstekende beskermingsprestasie, beskermingsgraad IP54

Omgewingsprestasie

1. Bedryfstemperatuur: -30°C~+50°C

Modelkeuse en die standaardbedrading

Model	Gegradeerde stroom	Kabel spesifikasie
DSIEC3a-G-EV125S	125A	235mm²+70.75mm²
DSIEC3a-G-EV150S	150A	250mm²+70.75mm²
DSIEC3a-G-EV200S	200A	270mm²+70.75mm²

Kort inleiding

CHAdeMO is 'n afkorting van "CHArge de MOve".CHAdeMO is een van verskeie mededingende laaiprop (en voertuigkommunikasie) standaarde vir GS vinnige laai.

Produk Funksies

- Getoets in ooreenstemming met geselekteerde toetse van IEC / EN 62196-3-standaarde.

- Die CHAdeMO-inlaat het goeie vlamvertragende werkverrigting, brandgradering UL 94 V-0.

- Die CHAdeMO EV laai konneksie (inlaat) met 2 temperatuur monitor op stroom dra penne DC+ en DC-.

- Hoogs weerbestande buitenste vormmateriaal.Die CHAdeMO EV-inlaat met 'n IP67-vlak.

- Maksimum tot 200A 120KW vinnig laai.

- In staat om alle CHAdeMO elektriese motors.

Aansoek:

Die CHAdeMO EV-laaiaansluiting (inlaat) wat gemaak is om suiwer elektriese en hibriede voertuiglaaioplossings te bied.Dit word gebruik om op elektriese motors te installeer as herlaaiinlaat.

Verstaan elektriese voertuiglaai

V1: Watter kommunikasie word tussen elektriese voertuig en laaistasie gebruik?

A: Vir AC-laai kommunikeer die elektriese motor en EV-laaier deur PMW (Pulse Width Modulation).

Gewoonlik wanneer laaier en motor bystand is, is die PMW ongeveer 12V, nadat die laaikonneksie by die EV-kant ingeprop is, sal die PMW tot ongeveer 9.6V daal, dan sal PWM 6.6V wees om laai moontlik te maak.

PWM dienssiklus (%) of PWM diensverhouding

'n Metode vir afstandbeheer van EV-laai deur PMW, PWM dienssiklus wat ampèrekapasiteit aandui.

Beheervlieënier (stroomlimiet): Die laaistasie kan die golfsein gebruik om die maksimum stroom wat beskikbaar is via die laaistasie te beskryf met behulp van polswydtemodulasie: 'n 16% PWM is 'n 10 A maksimum, 'n 25% PWM is 'n 16 A maksimum, 'n 50% PWM is 'n 32 A maksimum en 'n 90% PWM vlag 'n vinnige laai opsie.