vlak 2 ev charger 32a elektriese voertuig charger EV Charger Type 2 7KW
KERNVOORDEEL
Hoë verenigbaarheid
Hoëspoed laai
Toegeruste tipe A+6ma DC filter
Outomaties Intelligente Herstel
Herbegin outomaties funksie
Oortemperatuurbeskerming
Volledige skakel temperatuurbeheerstelsel
EV STOP
Geïntegreerde ontwerp
Lang werkende Lewe
Goeie geleidingsvermoë
Filtreer self die oppervlak onsuiwerhede
Silwerplaatontwerp van terminale
Intydse temperatuurmonitering
Hittesensor waarborg die laaiveiligheid
BOX LYF
LCD-skerm
IK10 Robuuste omhulsel
Hoër waterdigte werkverrigting
IP66, rolweerstandstelsel
TPU KABEL
Gemaklik om aan te raak
Duursaam en preserveermiddel
EU-standaard, halogonvry
Hoë en koue temperatuur weerstand
| Item | Modus 2 EV-laaierkabel | ||
| Produkmodus | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| Gegradeerde huidige | 10A/16A/20A/24A/32A (opsioneel) | ||
| Gegradeerde krag | Maksimum 7KW | ||
| Werkspanning | AC 380V | ||
| Tarieffrekwensie | 50Hz/60Hz | ||
| Weerstaan spanning | 2000V | ||
| Kontak Weerstand | 0.5mΩ Maks | ||
| Terminale temperatuurstyging | ＜50K | ||
| Skulpmateriaal | ABS en PC Vlamvertrager Graad UL94 V-0 | ||
| Meganiese Lewe | Geen-laai-inprop / uittrek ＞10000 keer | ||
| Werkstemperatuur | -25°C ~ +55°C | ||
| Stoor temperatuur | -40°C ~ +80°C | ||
| Beskermingsgraad | IP65 | ||
| EV Control Box Grootte | 248 mm (L) X 104 mm (B) X 47 mm (H) | ||
| Standaard | IEC 62752, IEC 61851 | ||
| Sertifisering | TUV, CE Goedgekeur | ||
| Beskerming | 1.Oor en onder frekwensie beskerming 3. Lekstroombeskerming (herbegin herstel） 5. Oorladingsbeskerming (selfkontrole herstel) 7.Oor spanning en onderspanning beskerming 2. Oorstroombeskerming 4. Oortemperatuurbeskerming 6. Grondbeskerming en Kortsluitingbeskerming | ||
EV-laaimodus 2
• Toepassing: Huishoudelike sok en kabel met 'n beskermingstoestel
• In hierdie modus word voertuig via huishoudelike sokpunte aan hoofkrag gekoppel.
• Herlaai kan gedoen word deur gebruik te maak van enkelfase- of driefase-netwerk met aarding geïnstalleer.
• Beskermende toestel word in die kabel gebruik.
• Hierdie modus 2 is duur as gevolg van streng kabelspesifikasies.
• Die kabel in EV-laaimodus 2 kan in-kabel RCD, oorstroombeskerming, oortemperatuurbeskerming en beskermende aardbespeuring verskaf.
• As gevolg van bogenoemde kenmerke, sal krag slegs aan die voertuig gelewer word indien EVSE aan die volgende paar voorwaardes voldoen het.
-Beskermende Aarde is geldig
-Geen fouttoestand bestaan soos oorstroom en oortemperatuur ens.
-Voertuig is ingeprop, dit kan via loodsdatalyn opgespoor word
-Voertuig het krag versoek, dit kan via loodsdatalyn opgespoor word
• Modus 2-laaiverbinding van EV na AC-toevoernetwerk oorskry nie 32A nie en oorskry nie 250 V AC enkelfase of 480 V AC nie.
